Senza freni
Il più semplice da gestire: nessun impianto frenante da manutenere.
Senza freni, monoasse, biasse e treassi — dal rivenditore ufficiale a Marghera Venezia.
Un rimorchio Satellite è pensato per portare la tua imbarcazione in acqua senza pensieri: telaio zincato, rulli o slitte dimensionati sul carico, luci e freni a norma dove previsti. Che tu porti un tender, un gommone o una barca a motore, c'è un modello dimensionato apposta.
La scelta corretta dipende da tre numeri: peso della barca equipaggiata, lunghezza e altezza dello scafo. Sbagliare significa un rimorchio sottodimensionato (pericoloso) o sovradimensionato (inutilmente costoso e pesante da trainare): te lo calcoliamo noi.
Parla con noi del tuo rimorchio →
Il più semplice da gestire: nessun impianto frenante da manutenere.
Un solo asse, leggero e maneggevole anche in manovra.
Due assi per più stabilità e portata, sopra i carichi maggiori.
Per le imbarcazioni più pesanti, massima stabilità su strada.
Acquistare un rimorchio nautico significa scegliere il modello corretto, configurarlo e riceverlo pronto per essere utilizzato. Ti seguiamo in ogni fase dell'acquisto, evitando errori che potrebbero compromettere sicurezza e praticità d'uso.
In base alla tua imbarcazione individuiamo il rimorchio Satellite più adatto, valutando peso reale, lunghezza e configurazione.
Ci occupiamo direttamente della pratica di immatricolazione, così ricevi un rimorchio completo della documentazione necessaria.
Installiamo gli accessori richiesti e regoliamo rulli, supporti e verricello in funzione della tua imbarcazione.
Il rimorchio viene consegnato controllato e pronto all'utilizzo. Se ritiri la tua barca presso di noi, possiamo verificare insieme il corretto posizionamento sul carrello.
Disponiamo di un'ampia gamma di ricambi e accessori originali Satellite per mantenere il rimorchio sempre efficiente.
Rimaniamo a disposizione per consigli, configurazioni, ricambi e supporto anche dopo la consegna.
Offriamo finanziamenti personalizzati con diverse durate e importi finanziabili, con un preventivo senza impegno.
Per proporti il rimorchio corretto ci servono tre dati della tua imbarcazione, equipaggiata e con il motore montato:
Rulli in gomma rinforzata su tutta la lunghezza: la barca scorre senza graffiare il guscio.
L'ultima traversa si abbassa in acqua: vari da solo, senza bagnare i mozzi delle ruote.
Argano con cinghia in poliestere, tira senza sforzo anche su rampe ripide.
Protezione contro la corrosione: il telaio è zincato a caldo per immersione, una lavorazione che protegge l'acciaio dalla corrosione e prolunga la durata del rimorchio anche in ambiente marino.
Si sganciano dalla traversa e si ripongono prima del varo: niente acqua salata su lampadine e contatti.
Sicurezza durante il traino: il sistema frenante interviene automaticamente durante la decelerazione, migliorando stabilità e sicurezza nei rimorchi frenati.
Un investimento che dura nel tempo: Satellite offre un'ampia disponibilità di ricambi originali, per sostituire facilmente rulli, fanali, verricelli, supporti e altri componenti anche dopo molti anni.
Più stabile durante il traino: la geometria del telaio e la corretta disposizione dei supporti distribuiscono il peso in modo uniforme, migliorando stabilità, comfort e sicurezza durante il trasporto.
Maggiore stabilità durante il traino: il telaio ad arco ribassato abbassa il baricentro dell'imbarcazione, migliorando stabilità, comfort di guida e sicurezza durante il traino, soprattutto nei lunghi trasferimenti e alle velocità consentite.
Con motore, pieno e dotazioni il peso reale supera spesso quello dichiarato "a vuoto" della barca. Risultato: telaio sempre al limite, freni che consumano il doppio.
Rulli generici troppo duri o mal posizionati possono graffiare il gel-coat al varo. Vanno scelti morbidi e regolati sulla forma dello scafo.
Un argano troppo piccolo per il peso della barca fa saltare la cinghia o gira a vuoto — spesso si rompe al primo uso vero.
Dopo qualche stagione in acqua salata la ruggine strutturale arriva dove non si vede. Quando cede, cede di colpo.
Barca caricata troppo avanti o indietro: oscillazione laterale in autostrada. Il bilanciamento si calcola, non si improvvisa.
Sotto una certa massa complessiva il freno non è obbligatorio, ma sopra quella soglia diventa necessario per la sicurezza in frenata.
Ogni rimorchio ha una massa complessiva omologata che non va mai superata: pesa la barca già equipaggiata, con motore, serbatoio pieno e accessori, prima di scegliere il modello. È l'unico modo per restare nei limiti in sicurezza.
Il peso "a vuoto" indicato dal cantiere è spesso lo scafo nudo, senza motore, carburante, batterie e attrezzatura di bordo: la differenza può arrivare a diverse centinaia di kg. Va sempre pesata la barca pronta all'uso, non quella di catalogo.
8 modelli
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Sui rimorchi Satellite il supporto per fanali e targa è disponibile in due versioni.
Fanali agli angoli del telaio e supporto targa separato, che scorre sul traverso.
Un'unica placca fissa al centro del traverso posteriore, con fanali e alloggiamento targa integrati.
Slitte o rulli dedicati per il jet ski.
Per derive leggere, anche con carrello charriot per il varo.
Telaio basso pensato per i tubolari, spesso senza freno.
Leggeri e maneggevoli, per barche fino a 750 kg.
Carrello a mano per varo e alaggio, non da traino su strada.
La gamma Satellite comprende rimorchi nautici per gommoni, barche open, fisherman, cabinati e barche a vela, con modelli adatti a imbarcazioni da circa 3 fino a oltre 9 metri. Ti aiutiamo a individuare il rimorchio corretto in base alla lunghezza dello scafo, al peso reale della barca e al veicolo trainante, garantendo sicurezza, stabilità e piena conformità all'omologazione. Che tu cerchi un carrello per natante, un rimorchio natante o semplicemente il modo più sicuro per il trasporto natante, da Nautica Zabeo trovi il modello Satellite giusto.
Ti aiutiamo a scegliere il modello giusto in base alla barca che devi trasportare.
A due passi da