Fuoribordo Mercury F6 EFI - 6 HP FourStroke

L'F6 EFI monta il bicilindrico in linea da 209 cc con iniezione elettronica: 6 cavalli (4 kW), 39,9 kg, alternatore da 12 A (145 W) sulle versioni ad avviamento elettrico, regime di utilizzo fra 5000 e 6000 giri.

Stessa potenza dell'F6, motore completamente diverso

È la confusione più frequente della gamma. L'F6 tradizionale è un monocilindrico da 123 cc a carburatore che pesa 26 kg; questo è un bicilindrico da 209 cc a iniezione che ne pesa quasi 40. La potenza dichiarata coincide, tutto il resto no.

Cosa si compra con quei quattordici chili

• Iniezione elettronica: parte a freddo senza aria, non ingolfa, non chiede di essere svuotato prima del rimessaggio.
• Due cilindri: molte meno vibrazioni al minimo e in traina, differenza che si sente subito con la mano sulla barra.
• Impianto di ricarica da 12 A, assente su tutta la piattaforma da 123 cc.
• Cricchetto a sei posizioni con guida per acque poco profonde.

Da sollevare a mano ogni volta, l'F6 monocilindrico resta più pratico. Come motore che sta sempre montato, o come ausiliario da traina, l'EFI è un'altra cosa.