Il Suzuki DF 20A è un fuoribordo 4 tempi avanzato, progettato per essere il motore ideale per gommoni e piccole imbarcazioni. Con il suo design compatto e l'iniezione elettronica senza batteria, offre un'avviamento rapido, efficienza nel consumo e prestazioni affidabili. Questo motore è perfetto per chi cerca facilità d’uso, risparmio di carburante e lunga durata.
Dotato di una cilindrata di 327 cc e di un sistema a 2 cilindri, il DF 20A utilizza il sistema **Lean Burn** per ottimizzare la miscela aria-carburante e garantire un consumo di carburante ridotto. La sua iniezione elettronica senza batteria è un'innovazione unica nella sua classe di potenza, che riduce il peso complessivo e facilita l'uso.
Il DF 20A è ideale per gommoni, tender e piccole imbarcazioni. È perfetto per la pesca e per i diportisti che navigano in acque interne o lungo le coste. Grazie alla sua leggerezza e all’efficienza del carburante, si adatta bene a chi cerca un motore pratico e durevole.
In Italia, il Suzuki DF 20A è coperto da una garanzia di 3 anni per uso ricreativo, con possibilità di estensione fino a 5 anni. Suzuki offre supporto tecnico qualificato e ricambi originali presso i rivenditori autorizzati per assicurare una navigazione senza preoccupazioni.
Con il Suzuki DF 20A, scegli un motore affidabile e all’avanguardia, progettato per garantire efficienza e semplicità d’uso ad ogni uscita in mare.
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I motori fuoribordo Suzuki combinano innovazione, prestazioni e sostenibilità, offrendo un'esperienza di navigazione superiore per diportisti e professionisti. Scopri perché scegliere un motore Suzuki è la decisione ideale per la tua imbarcazione.
Scegliere un motore Suzuki significa scegliere tecnologia, prestazioni e sostenibilità senza compromessi. Potenti e intuitivi, i motori fuoribordo Suzuki sono progettati per migliorare ogni esperienza in mare, da uscite di pesca alle crociere a lungo raggio, con il massimo rispetto per l’ambiente.
| Modello | DF20A |
| Cilindrata | 327 |
| Versione Gambo | S/L |
| Alesaggio per corsa | 60.4 x 57 mm |
| Regime di utilizzo ottimale | 5000 - 6000 rpm |
| Sistema di alimentazione | EFI |
| Alternatore | 12V 12A |
| Avviamento | Manuale/Elettrico |
| Carburante | Benzina |
| Capacità coppa olio | 1.0 L |
| Cambio | F-N-R |
| Rapporto al piede | 2.08:1 |
| Dispositivo di assetto | Manuale |
| Peso | 44 kg |
| Tipo | 4 tempi SOHC |
Il sistema Lean Burn di Suzuki ottimizza la miscela aria-carburante in base alle condizioni operative, riducendo il consumo di carburante e migliorando l’efficienza. Questo sistema è particolarmente utile durante la navigazione a velocità di crociera, offrendo un risparmio significativo.
Il Suzuki DF 20A è rivestito con un sistema anticorrosione avanzato che protegge le superfici metalliche dall’acqua salata e dagli agenti atmosferici, assicurando una lunga durata del motore anche in ambienti marini.
No, il Suzuki DF 20A non è compatibile con il Suzuki Diagnostic System Mobile (SDSM), una funzionalità disponibile su modelli di potenza superiore.
Il DF 20A include il Tilt Limit System, che impedisce un sollevamento eccessivo del motore, e allarmi per la pressione dell'olio e la temperatura. Questi sistemi garantiscono una navigazione sicura e proteggono il motore da possibili danni.
La tecnologia Suzuki Lean Burn ottimizza il consumo di carburante regolando il rapporto aria-carburante in base alle condizioni di navigazione. Questo sistema riduce i consumi, migliorando l’efficienza e permettendo di risparmiare sui costi del carburante.La tecnologia Lean Burn ottimizza il consumo di carburante adattando la miscela aria-carburante in base alle condizioni di navigazione, garantendo un risparmio fino al 23% rispetto ai modelli senza Lean Burn
Il Micro Plastic Collector è una tecnologia innovativa che raccoglie microplastiche dall’acqua mentre il motore è in funzione. L'acqua passa attraverso un filtro che trattiene le microplastiche, contribuendo alla pulizia dei mari senza impattare le prestazioni del motore.
Sì, molti modelli di motori fuoribordo Suzuki sono dotati di doppie prese d’acqua che assicurano un corretto raffreddamento anche a basse velocità o in acque poco profonde, garantendo così una navigazione sicura in diversi ambienti.
La distribuzione a catena con tenditore automatico di Suzuki Marine è progettata per essere praticamente esente da manutenzione, grazie al sistema che mantiene la tensione della catena costante e riduce la necessità di interventi periodici.
Suzuki Marine applica un trattamento anti-corrosione su tutte le parti in alluminio dei suoi motori. Questo speciale rivestimento protegge il motore dall'ambiente marino, assicurando una lunga durata e riducendo al minimo gli effetti della corrosione.
Suzuki consiglia i lubrificanti Motul per mantenere alte prestazioni e protezione dei suoi motori fuoribordo. I prodotti Motul sono formulati specificamente per le condizioni marine e offrono una protezione avanzata contro la corrosione e l’usura, prolungando la durata del motore.
I motori fuoribordo Suzuki sono altamente affidabili, silenziosi e dotati di tecnologie come l’alternatore maggiorato per gestire l’elettronica da pesca. Questa affidabilità li rende perfetti per le lunghe sessioni di pesca, garantendo sempre prestazioni stabili e senza sorprese.
Oltre al trattamento anti-corrosione di serie, si consiglia di usare i lubrificanti Motul, che offrono protezione aggiuntiva. Dopo ogni utilizzo, è utile sciacquare il motore con acqua dolce per rimuovere il sale e altri residui marini.
I motori Suzuki sono progettati con una tecnologia avanzata per ridurre al minimo le vibrazioni e il rumore, inclusi sistemi di isolamento acustico e un design del piede ottimizzato. Questo rende la navigazione più confortevole e ideale per attività come la pesca, dove il silenzio è fondamentale.
Suzuki Marine integra vari sistemi di sicurezza nei suoi motori, come il Tilt Limit per evitare il sollevamento eccessivo e la protezione anti-corrosione. Inoltre, i motori sono dotati di allarmi per rilevare condizioni critiche e garantire la sicurezza dell’imbarcazione.