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L'F60 è la taratura piena del quattro cilindri da 995 cc: 60 cavalli (45 kW), 112 kg, iniezione elettronica, alternatore da 18 A, rapporto al piede 1,83:1.
Sessanta cavalli su 112 kg è la combinazione che manda in planata con margine un battello pneumatico di misura media caricato, restando sotto la soglia di peso oltre la quale l'installazione richiede attenzioni particolari allo specchio. È il motore che si trova più spesso su questa classe di scafi, e la ragione è quasi sempre questa.
Se la barca è pesante o naviga sempre carica, la versione Command Thrust monta un piede più demoltiplicato: stessa potenza, più spinta, meno velocità di punta.
| Modello | F60 |
| hp / kW | 60 / 45 |
| Famiglia | FourStroke |
| Potenza | 60 HP |
| Cilindrata (L) | 995 CC |
| Potenza fiscale | 12 CV |
| Cilindrata | 995 cc |
| Regime massimo | 5500-6000 |
| Numero cilindri | 4 |
| Sistema di alimentazione | EFI |
| Sistema di induzione del carburante | 2 valvole per cilindro, singolo albero a camme in testa (SOHC) |
| Gambi disponibili | L |
| Alternatore ampere / Watt | 18 A / 226 W |
| Comando | Mecc |
| Carburante consigliato | Benzina senza piombo, minimo 87 ottani (R+M)/2 o 90 RON, fino al 10% di etanolo |
| Colori disponibili | Nero |
| Olio consigliato | Lubrificante Marine Mercury FourStroke 25W40 |
| Sistema di allarme protezione del motore per operatore | SmartCraft Engine Guardian |
| Tipo di motore | 4 cilindri in linea |
| Potenza (hp / kW) | 60 / 45 |
| Compatibile con la tecnologia digitale SmartCraft | Sì |
| Avviamento | Elettrico (accensione a chiave) |
| Peso a secco | 112 kg |
| Alternatore | 18 A / 226 W |
| Sterzo | Barra Telecomando |
| Sistema di assetto | Assetto elettroidraulico |
| Compatibile SmartCraft | Sì |
| Lunghezza albero | 20" / 508 mm 25" / 635 mm (versione CT) |
| Rapporto di riduzione | 1,83:1 |
| Peso a secco * | 112 kg |
| Valutazione stelle CARB | 3.0 |
| Alesaggio e corsa | 65 x 75 mm |
| Accensione | ECM 07 a induzione digitale (versione CT) ECM 70 |
| Sistema di raffreddamento | Raffreddato ad acqua con termostato |
| Cambio marcia | F-N-R |
| Piedi disponibili | BigFoot Standard |
| Sistema di scarico | All'elica |
| Intervallo di assetto per i bassi fondali (gradi) | 20.0 |
| Serbatoio separato (opzionale) | Sì |
| Colore | Phantom Black |
| Capacita coppa olio | 3,0 L |
La manutenzione del motore fuoribordo Mercury include il controllo regolare dell'olio, la sostituzione del filtro, l'ispezione delle candele e la protezione contro la corrosione. Mercury offre guide dettagliate e kit di manutenzione che rendono questo processo semplice e accessibile per tutti i proprietari di imbarcazioni.
I motori fuoribordo Mercury sono progettati per funzionare con benzina senza piombo con un minimo di 87 ottani (o 90 RON). È possibile utilizzare carburanti con fino al 10% di etanolo. Per ottenere prestazioni ottimali, si consiglia di usare carburante pulito e di alta qualità.
Sì, i motori Mercury sono realizzati con materiali resistenti alla corrosione e tecnologie avanzate per garantire prestazioni affidabili anche in ambienti marini impegnativi, come acque salate o condizioni meteorologiche avverse.
I motori fuoribordo a 4 tempi, come quelli della linea Mercury, offrono maggiore efficienza nei consumi, meno emissioni e una navigazione più silenziosa rispetto ai motori a 2 tempi. Inoltre, richiedono meno manutenzione e hanno una durata maggiore.
Sì, i motori Mercury sono progettati per essere utilizzati in acque dolci e salate. Tuttavia, è fondamentale risciacquare il motore con acqua dolce dopo ogni utilizzo in acque salate per prevenire la corrosione e mantenere il motore in ottime condizioni.
È importante utilizzare oli certificati NMMA, come il Mercury FC-W SAE 10W-30 o il 25W-40, appositamente formulati per garantire prestazioni ottimali e protezione a lungo termine per il tuo motore fuoribordo Mercury.
Sì, è essenziale seguire il corretto ciclo di rodaggio nelle prime ore di utilizzo per garantire una lunga durata del motore. Mercury fornisce istruzioni dettagliate su come eseguire il rodaggio in modo sicuro e corretto per ottimizzare le prestazioni del motore..