L'F40 tre cilindri monta il 747 cc a iniezione elettronica: 40 cavalli (30 kW), 98 kg, rapporto al piede 2,00:1, alternatore da 18 A, regime di utilizzo fra 5500 e 6000 giri.
In gamma ci sono due motori da 40 cavalli
Questo è quello leggero. L'altro è un quattro cilindri da 995 cc che pesa 118 kg: venti chili in più, oltre il venti per cento. A parità di potenza dichiarata la differenza sta nel margine — il quattro cilindri ha più cilindrata da cui prendere gli stessi cavalli, quindi lavora meno sotto sforzo e vibra meno; il tre cilindri si porta meglio, costa meno e carica meno la poppa.
Quando scegliere questo
- Quando il peso a poppa è un vincolo: gommoni leggeri, scafi piccoli, specchi già carichi.
- Gambo corto (S) o lungo (L): è l'unico dei tre 40 disponibile anche con gambo corto.
- Assetto a gas, elettrico o completo, secondo la versione.
- 3 litri di coppa olio, comando meccanico.
Se la barca regge il peso e il motore farà molte ore, il quattro cilindri è la scelta più durevole.
| Modello |
F40 3CYL |
| hp / kW |
40 / 30 |
| Famiglia |
FourStroke |
| Potenza |
40 HP |
| Cilindrata (L) |
747 CC |
| Potenza fiscale |
10 CV |
| Regime massimo |
5500-6000 |
| Cilindrata |
747 cc |
| Numero cilindri |
3 |
| Sistema di alimentazione |
EFI |
| Sistema di induzione del carburante |
2 valvole per cilindro, singolo albero a camme in testa (SOHC) |
| Alternatore ampere / Watt |
18 A / 226 W |
| Gambi disponibili |
S, L |
| Carburante consigliato |
Benzina senza piombo, minimo 87 ottani (R+M)/2 o 90 RON, fino al 10% di etanolo |
| Comando |
Mecc |
| Colori disponibili |
Nero |
| Olio consigliato |
Lubrificante Marine Mercury FourStroke 25W40 |
| Sistema di allarme protezione del motore per operatore |
Fuorigiri
Pressione olio bassa
Surriscaldamento |
| Tipo di motore |
3 cilindri in linea |
| Potenza (hp / kW) |
40 / 30 |
| Compatibile con la tecnologia digitale SmartCraft |
Sì |
| Avviamento |
Elettrico (accensione a chiave) |
| Peso a secco |
98 kg |
| Alternatore |
18 A / 226 W |
| Sterzo |
Barra
Telecomando |
| Sistema di assetto |
Assistenza a gas / assetto e alzo elettroidraulico |
| Lunghezza albero |
15" / 381 mm
20" / 508 mm |
| Compatibile SmartCraft |
No |
| Rapporto di riduzione |
2.00:1 |
| Peso a secco * |
93 kg |
| Valutazione stelle CARB |
3.0 |
| Alesaggio e corsa |
65 x 75 mm |
| Accensione |
ECM 70 |
| Sistema di raffreddamento |
Raffreddato ad acqua con termostato |
| Cambio marcia |
F-N-R |
| Piedi disponibili |
Standard |
| Sistema di scarico |
All'elica |
| Intervallo di assetto per i bassi fondali (gradi) |
20.0 |
| Serbatoio separato (opzionale) |
Sì |
| Colore |
Phantom Black |
| Capacita coppa olio |
3,0 L |
Il Mercury 40 EFI è un motore fuoribordo 4 tempi senza patente, dotato di iniezione elettronica di carburante (EFI), raffreddato ad acqua con termostato, sistema di accensione elettrica e un peso di soli 93 kg.
No, il Mercury 40 EFI è progettato per poter essere utilizzato senza patente nautica, rendendolo ideale per diportisti amatoriali e per chi desidera un motore potente e accessibile.
L'iniezione elettronica di carburante (EFI) offre un'accelerazione più fluida, una maggiore efficienza nei consumi e una riduzione delle emissioni, migliorando le prestazioni generali del motore.
Il peso del Mercury 40 EFI è di 93 kg, rendendolo un motore leggero e facilmente manovrabile, adatto a una vasta gamma di imbarcazioni leggere.
Il Mercury 40 EFI è dotato di un sistema di accensione elettrica, che permette un avvio rapido e senza sforzo tramite chiave. Questo lo rende pratico e facile da usare.
Il Mercury 40 EFI è coperto da una garanzia di 3 anni, con supporto tecnico e assistenza offerti da una rete di centri autorizzati Mercury Marine.
La manutenzione del motore fuoribordo Mercury include il controllo regolare dell'olio, la sostituzione del filtro, l'ispezione delle candele e la protezione contro la corrosione. Mercury offre guide dettagliate e kit di manutenzione che rendono questo processo semplice e accessibile per tutti i proprietari di imbarcazioni.
I motori fuoribordo Mercury sono progettati per funzionare con benzina senza piombo con un minimo di 87 ottani (o 90 RON). È possibile utilizzare carburanti con fino al 10% di etanolo. Per ottenere prestazioni ottimali, si consiglia di usare carburante pulito e di alta qualità.
Sì, i motori Mercury sono realizzati con materiali resistenti alla corrosione e tecnologie avanzate per garantire prestazioni affidabili anche in ambienti marini impegnativi, come acque salate o condizioni meteorologiche avverse.
I motori fuoribordo a 4 tempi, come quelli della linea Mercury, offrono maggiore efficienza nei consumi, meno emissioni e una navigazione più silenziosa rispetto ai motori a 2 tempi. Inoltre, richiedono meno manutenzione e hanno una durata maggiore.
Sì, i motori Mercury sono progettati per essere utilizzati in acque dolci e salate. Tuttavia, è fondamentale risciacquare il motore con acqua dolce dopo ogni utilizzo in acque salate per prevenire la corrosione e mantenere il motore in ottime condizioni.
È importante utilizzare oli certificati NMMA, come il Mercury FC-W SAE 10W-30 o il 25W-40, appositamente formulati per garantire prestazioni ottimali e protezione a lungo termine per il tuo motore fuoribordo Mercury.
Sì, è essenziale seguire il corretto ciclo di rodaggio nelle prime ore di utilizzo per garantire una lunga durata del motore. Mercury fornisce istruzioni dettagliate su come eseguire il rodaggio in modo sicuro e corretto per ottimizzare le prestazioni del motore..
