Qual è la procedura per effettuare la manutenzione del mio motore fuoribordo Mercury?

La manutenzione del motore fuoribordo Mercury include il controllo regolare dell'olio, la sostituzione del filtro, l'ispezione delle candele e la protezione contro la corrosione. Mercury offre guide dettagliate e kit di manutenzione che rendono questo processo semplice e accessibile per tutti i proprietari di imbarcazioni.

Quali tipi di carburante posso usare nel mio motore Mercury?

I motori fuoribordo Mercury sono progettati per funzionare con benzina senza piombo con un minimo di 87 ottani (o 90 RON). È possibile utilizzare carburanti con fino al 10% di etanolo. Per ottenere prestazioni ottimali, si consiglia di usare carburante pulito e di alta qualità.

I motori fuoribordo Mercury sono adatti a condizioni marine difficili?

Sì, i motori Mercury sono realizzati con materiali resistenti alla corrosione e tecnologie avanzate per garantire prestazioni affidabili anche in ambienti marini impegnativi, come acque salate o condizioni meteorologiche avverse.

Quali sono i vantaggi di un motore fuoribordo a 4 tempi rispetto a uno a 2 tempi?

I motori fuoribordo a 4 tempi, come quelli della linea Mercury, offrono maggiore efficienza nei consumi, meno emissioni e una navigazione più silenziosa rispetto ai motori a 2 tempi. Inoltre, richiedono meno manutenzione e hanno una durata maggiore.

Posso usare il motore fuoribordo Mercury in acque dolci e salate?

Sì, i motori Mercury sono progettati per essere utilizzati in acque dolci e salate. Tuttavia, è fondamentale risciacquare il motore con acqua dolce dopo ogni utilizzo in acque salate per prevenire la corrosione e mantenere il motore in ottime condizioni.

Che tipo di olio dovrei usare per il mio motore fuoribordo Mercury?

È importante utilizzare oli certificati NMMA, come il Mercury FC-W SAE 10W-30 o il 25W-40, appositamente formulati per garantire prestazioni ottimali e protezione a lungo termine per il tuo motore fuoribordo Mercury.

È necessario fare il rodaggio del motore fuoribordo Mercury?

Sì, è essenziale seguire il corretto ciclo di rodaggio nelle prime ore di utilizzo per garantire una lunga durata del motore. Mercury fornisce istruzioni dettagliate su come eseguire il rodaggio in modo sicuro e corretto per ottimizzare le prestazioni del motore..

Mercury · Codice 350hp-mercury

Fuoribordo Mercury V350 - 350 HP Verado

34.250,00 €

Il Mercury V350 Verado è il V10 da 5,7 litri: dieci cilindri, 316 kg, alternatore da 150 A e regime di utilizzo fra 5800 e 6400 giri. È il primo gradino della piattaforma V10, sopra i V8 da 4,6 litri. Alimentazione a iniezione elettronica EFI.

350 HPPotenza max

316 kgPeso

20" / 508 mm 25" / 635 mm 30" / 762 mmLunghezza

Fuoribordo 4 tempi Fuoribordo Elettronico Fuoribordo Mercury Fuoribordo Verado

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Descrizione

Il V350 apre la piattaforma V10 Mercury: 5,7 litri, dieci cilindri, 350 cavalli (257 kW), 316 kg, alternatore da 150 A (1890 W) con Idle Charge e regime di utilizzo fra 5800 e 6400 giri.

Un V10 aspirato, non un V8 sovralimentato

Il nome Verado è nato su un sei cilindri in linea sovralimentato, e la confusione è ancora diffusa. L'attuale gamma è tutta aspirata: il V10 è letteralmente lo stesso modulo cilindro del V8 da 4,6 litri — identico alesaggio e corsa, 92 x 86 mm — con due cilindri in più. La cilindrata cresce da 4,6 a 5,7 litri senza aumentare la pressione di lavoro, ed è la ragione per cui questo motore chiede normale benzina a 87 ottani.

Cosa comporta il passaggio dal V8

316 kg contro i 272 del V300 HD: 44 kg in più sullo specchio, da verificare sulla barca.
Alternatore da 150 A (1890 W), il più generoso della gamma insieme a quello del V600.
9,5 litri di coppa olio contro 6,6: tagliando più impegnativo.
Gambo L, XL o XXL, comando DTS o joystick, nero oppure bianco.

Su questa fascia il peso a poppa è spesso il vincolo vero: mandaci il modello di scafo e ti diciamo se regge il V10 o se conviene restare sul V8.

Specifiche Tecniche

Modello V350

Famiglia Verado

Potenza 350 HP

Cilindrata (L) 5.7

Potenza fiscale 40 CV

Cilindrata 5700 cc

Regime massimo 5800-6400

Numero cilindri 10

Sistema di alimentazione Iniezione EFI

Sistema di induzione del carburante Iniezione elettronica sequenziale multi-porta del carburante (EFI)

Gambi disponibili L, XL, XXL

Alternatore ampere / Watt 70 A / 882 W (azionato a cinghia)

Comando DTS (digitale), joystick JPO

Carburante consigliato 91 ottani per prestazioni ottimali in tutte le applicazioni (compatibile con 89 ottani)

Colori disponibili Nero, Bianco

Olio consigliato Lubrificante Marine Mercury FourStroke 25W40

Sistema di allarme protezione del motore per operatore SmartCraft Engine Guardian

Tipo di motore V10

Potenza (hp / kW) 350 / 257.4

Compatibile con la tecnologia digitale SmartCraft Sì

Avviamento Avviamento elettrico intelligente

Peso a secco 316 kg

Comandi SmartCraft digitale

Alternatore 150 A (1890 W) con ricarica al minimo

Sterzo Servosterzo elettroidraulico

Sistema di assetto Assetto e alzo elettroidraulico

Compatibile SmartCraft Sì

Lunghezza albero 20" / 508 mm 25" / 635 mm 30" / 762 mm

Rapporto di riduzione 1.75:1

Valutazione stelle CARB 2.0

Cambio marcia F-N-R

Controrotazione Disponibile

Colore Cold Fusion White Phantom Black

Alesaggio e corsa 92 x 86 mm

Capacita coppa olio 9,5 L con sostituzione filtro

Sistema di raffreddamento Raffreddamento ad acqua con termostato

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Fuoribordo Mercury V350 - 350 HP Verado — Mercury · Codice: 350hp-mercury

Fuoribordo Mercury V350 - 350 HP Verado — domande frequenti

La manutenzione del motore fuoribordo Mercury include il controllo regolare dell'olio, la sostituzione del filtro, l'ispezione delle candele e la protezione contro la corrosione. Mercury offre guide dettagliate e kit di manutenzione che rendono questo processo semplice e accessibile per tutti i proprietari di imbarcazioni.
I motori fuoribordo Mercury sono progettati per funzionare con benzina senza piombo con un minimo di 87 ottani (o 90 RON). È possibile utilizzare carburanti con fino al 10% di etanolo. Per ottenere prestazioni ottimali, si consiglia di usare carburante pulito e di alta qualità.
Sì, i motori Mercury sono realizzati con materiali resistenti alla corrosione e tecnologie avanzate per garantire prestazioni affidabili anche in ambienti marini impegnativi, come acque salate o condizioni meteorologiche avverse.
I motori fuoribordo a 4 tempi, come quelli della linea Mercury, offrono maggiore efficienza nei consumi, meno emissioni e una navigazione più silenziosa rispetto ai motori a 2 tempi. Inoltre, richiedono meno manutenzione e hanno una durata maggiore.
Sì, i motori Mercury sono progettati per essere utilizzati in acque dolci e salate. Tuttavia, è fondamentale risciacquare il motore con acqua dolce dopo ogni utilizzo in acque salate per prevenire la corrosione e mantenere il motore in ottime condizioni.
È importante utilizzare oli certificati NMMA, come il Mercury FC-W SAE 10W-30 o il 25W-40, appositamente formulati per garantire prestazioni ottimali e protezione a lungo termine per il tuo motore fuoribordo Mercury.
Sì, è essenziale seguire il corretto ciclo di rodaggio nelle prime ore di utilizzo per garantire una lunga durata del motore. Mercury fornisce istruzioni dettagliate su come eseguire il rodaggio in modo sicuro e corretto per ottimizzare le prestazioni del motore..