Fuoribordo Mercury F10 - 10 HP FourStroke

Mercury

Fuoribordo Mercury F10 - 10 HP FourStroke

Codice: 10viking-mercury

3.440,00 €

Il Mercury F10 FourStroke è il bicilindrico da 333 cc a 10 cavalli: iniezione elettronica, ricarica da 12 A e serbatoio separato da 12 litri, con comando a barra o meccanico.

10 HP Potenza max
45 kg Peso
All'elica Portata
15" / 381 mm 20" / 508 mm Lunghezza

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L'F10 monta il bicilindrico in linea da 333 cc a iniezione elettronica: 10 cavalli (7 kW), rapporto al piede 2,15:1, alternatore da 12 A (145 W) sulle versioni ad avviamento elettrico, regime di utilizzo fra 5700 e 6200 giri.

Una cilindrata più grande, non solo un cavallo in più

Rispetto all'F9.9, che è un 209 cc, qui si passa a 333 cc. È lo stesso blocco dell'F15 e dell'F20, tarato più in basso: significa un motore che lavora molto sotto il proprio limite, con la regolarità che ne consegue. Su una barca usata spesso, un motore poco sollecitato è una scelta che si ripaga.

Dotazione

Comando a barra o meccanico, gambo corto (S) o lungo (L).
Serbatoio separato da 12 litri.
Assetto manuale con regolatore di alzo, un litro di coppa olio.

Se lo scafo regge più potenza, l'F15 e l'F20 usano lo stesso motore con la stessa massa: a parità di ingombro si guadagnano cavalli.

hp / kW	10 / 7.45
Modello	F10
Famiglia	FourStroke
Tipo di motore	2 cilindri in linea
Potenza	10 HP
Cilindrata (L)	333 CC
Potenza fiscale	6 CV
Regime massimo	5700 - 6200
Cilindrata	333 cc
Numero cilindri	2
Sistema di induzione del carburante	Singolo albero a camme in testa (SOHC)
Sistema di alimentazione	EFI
Alternatore ampere / Watt	12 A / 145 W (avviamento elettrico)
Gambi disponibili	S, L
Carburante consigliato	Benzina senza piombo, minimo 87 ottani (R+M)/2 o 90 RON, fino al 10% di etanolo
Comando	Barra, Mecc
Olio consigliato	25W-40 Synthetic Blend Mercury FC-W 10W-30 4-Stroke Marine Oil
Colori disponibili	Nero
Sistema di allarme protezione del motore per operatore	Bassa pressione dell'acqua Fuorigiri Guasto del sensore Pressione olio bassa Surriscaldamento
Avviamento	Elettrico Manuale
Sterzo	Barra Telecomando
Lunghezza albero	15" / 381 mm 20" / 508 mm
Rapporto di riduzione	2.15:1
Peso a secco *	45 kg
Valutazione stelle CARB	3.0
Alesaggio e corsa	61 x 57 mm
Accensione	CDI con anticipo elettronico
Sistema di raffreddamento	Raffreddato ad acqua con termostato
Cambio marcia	F-N-R
Piedi disponibili	Standard
Sistema di assetto	Manuale Regolatore di alzo
Sistema di scarico	All'elica
Piede per acque poco profonde	Sì
Intervallo di assetto per i bassi fondali (gradi)	16.0
Serbatoio separato (opzionale)	Sì
Serbatoio separato standard (gal / L)	3.2 / 12
Colore	Phantom Black
Alternatore	12 A / 145 W (con avviamento elettrico)
Capacita coppa olio	1,0 litri

La manutenzione del motore fuoribordo Mercury include il controllo regolare dell'olio, la sostituzione del filtro, l'ispezione delle candele e la protezione contro la corrosione. Mercury offre guide dettagliate e kit di manutenzione che rendono questo processo semplice e accessibile per tutti i proprietari di imbarcazioni.

I motori fuoribordo Mercury sono progettati per funzionare con benzina senza piombo con un minimo di 87 ottani (o 90 RON). È possibile utilizzare carburanti con fino al 10% di etanolo. Per ottenere prestazioni ottimali, si consiglia di usare carburante pulito e di alta qualità.

Sì, i motori Mercury sono realizzati con materiali resistenti alla corrosione e tecnologie avanzate per garantire prestazioni affidabili anche in ambienti marini impegnativi, come acque salate o condizioni meteorologiche avverse.

I motori fuoribordo a 4 tempi, come quelli della linea Mercury, offrono maggiore efficienza nei consumi, meno emissioni e una navigazione più silenziosa rispetto ai motori a 2 tempi. Inoltre, richiedono meno manutenzione e hanno una durata maggiore.

Sì, i motori Mercury sono progettati per essere utilizzati in acque dolci e salate. Tuttavia, è fondamentale risciacquare il motore con acqua dolce dopo ogni utilizzo in acque salate per prevenire la corrosione e mantenere il motore in ottime condizioni.

È importante utilizzare oli certificati NMMA, come il Mercury FC-W SAE 10W-30 o il 25W-40, appositamente formulati per garantire prestazioni ottimali e protezione a lungo termine per il tuo motore fuoribordo Mercury.

Sì, è essenziale seguire il corretto ciclo di rodaggio nelle prime ore di utilizzo per garantire una lunga durata del motore. Mercury fornisce istruzioni dettagliate su come eseguire il rodaggio in modo sicuro e corretto per ottimizzare le prestazioni del motore..

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Qual è la procedura per effettuare la manutenzione del mio motore fuoribordo Mercury?

Quali tipi di carburante posso usare nel mio motore Mercury?

I motori fuoribordo Mercury sono adatti a condizioni marine difficili?

Quali sono i vantaggi di un motore fuoribordo a 4 tempi rispetto a uno a 2 tempi?

Posso usare il motore fuoribordo Mercury in acque dolci e salate?

Che tipo di olio dovrei usare per il mio motore fuoribordo Mercury?

È necessario fare il rodaggio del motore fuoribordo Mercury?

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