Oromarine C 40
2 x 350 Hp - Suzuki 350
- Neoprene HypalonCategorie
- OromarineWerf
- 2025Bouwjaar
- 10.95 mtLengte
- 3.95 mtBreedte
- NDPersonen
RIB's en opblaasboten te koop in Venetië: tender, hypalon en neopreen modellen, alle formaten en motoropties. Nieuwe en tweedehands selectie bij Nautica Zabeo…
2 x 350 Hp - Suzuki 350
Geen motor
Geen motor
1 x 200 Hp - Suzuki 200 BA
Geen motor
1 x 200 Hp - Suzuki AP
1 x 250 Hp - Suzuki T
1 x 40 Hp - Suzuki DF 40 A
1 x 40 Hp - Suzuki DF 40 A
Geen motor
Geen motor
1 x 250 Hp - Suzuki DF 250 A
Geen motor
Geen motor
Il gommone è da sempre la scelta più versatile per chi naviga nella laguna veneta e nell'alto Adriatico: leggero, stabile, facile da trainare e manovrare, adatto sia al tender d'appoggio che alla crociera giornaliera. Nautica Zabeo offre battelli pneumatici e RIB (Rigid Inflatable Boat, gommone con carena rigida) nuovi e usati, dalle piccole misure da 3 metri senza patente fino ai modelli sopra i 7 metri con motorizzazione di alta cilindrata.
La scelta del materiale dei tubolari cambia profondamente la vita del gommone. L'Hypalon (CSM) è il materiale professionale per eccellenza: resiste ai raggi UV, alle abrasioni, ai carburanti e dura tipicamente 15-20 anni. È la scelta obbligata per chi lascia il gommone in acqua o esposto al sole tutto l'anno. Il PVC/neoprene è più leggero ed economico, ideale per uso stagionale e per chi tiene il gommone coperto in rimessaggio. Nei nostri listati specifichiamo sempre il materiale dei tubolari.
Il RIB (Rigid Inflatable Boat) ha carena rigida in vetroresina e tubolari gonfiabili: massima stabilità, navigazione veloce, prestazioni da motorboat con la sicurezza del gommone. Il semi-rigido è una via di mezzo, con battiglie rigide e fondo smontabile. Il tender gonfiabile classico è invece il modello più leggero, pensato come appoggio per yacht o per uso occasionale. La scelta dipende dall'uso: crociera + pesca → RIB; tender yacht → gonfiabile; uso misto in laguna → semi-rigido.
Trattiamo gommoni 2Bar, Stingher, Predator, Quicksilver, Salpa e gommoni usati di varie provenienze. I prezzi partono da circa 3.000 € per i tender gonfiabili usati e arrivano a oltre 70.000 € per i RIB di fascia alta con motorizzazione Suzuki o Mercury da 250+ CV. Proponiamo spesso pacchetti "gommone + motore + carrello" pronti al varo, con prezzo tutto incluso.
Non sai quale gommone fa per te? Ti aiutiamo a scegliere — scrivici su WhatsApp.