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RIBs for Sale in Venice | Hypalon, Neoprene, Tender | Nautica Zabeo

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Gommoni in vendita a Venezia: come scegliere il modello giusto

Il gommone è da sempre la scelta più versatile per chi naviga nella laguna veneta e nell'alto Adriatico: leggero, stabile, facile da trainare e manovrare, adatto sia al tender d'appoggio che alla crociera giornaliera. Nautica Zabeo offre battelli pneumatici e RIB (Rigid Inflatable Boat, gommone con carena rigida) nuovi e usati, dalle piccole misure da 3 metri senza patente fino ai modelli sopra i 7 metri con motorizzazione di alta cilindrata.

Hypalon o Neoprene: quale tubolare

La scelta del materiale dei tubolari cambia profondamente la vita del gommone. L'Hypalon (CSM) è il materiale professionale per eccellenza: resiste ai raggi UV, alle abrasioni, ai carburanti e dura tipicamente 15-20 anni. È la scelta obbligata per chi lascia il gommone in acqua o esposto al sole tutto l'anno. Il PVC/neoprene è più leggero ed economico, ideale per uso stagionale e per chi tiene il gommone coperto in rimessaggio. Nei nostri listati specifichiamo sempre il materiale dei tubolari.

RIB, semi-rigido o tender: differenze

Il RIB (Rigid Inflatable Boat) ha carena rigida in vetroresina e tubolari gonfiabili: massima stabilità, navigazione veloce, prestazioni da motorboat con la sicurezza del gommone. Il semi-rigido è una via di mezzo, con battiglie rigide e fondo smontabile. Il tender gonfiabile classico è invece il modello più leggero, pensato come appoggio per yacht o per uso occasionale. La scelta dipende dall'uso: crociera + pesca → RIB; tender yacht → gonfiabile; uso misto in laguna → semi-rigido.

Marchi trattati e fasce di prezzo

Trattiamo gommoni 2Bar, Stingher, Predator, Quicksilver, Salpa e gommoni usati di varie provenienze. I prezzi partono da circa 3.000 € per i tender gonfiabili usati e arrivano a oltre 70.000 € per i RIB di fascia alta con motorizzazione Suzuki o Mercury da 250+ CV. Proponiamo spesso pacchetti "gommone + motore + carrello" pronti al varo, con prezzo tutto incluso.

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